在车辆际遇故障或丧失自主行驶才调时，汽车的拖车安设便成为了集合安全与处分决议的桥梁，它通过拖拽或牵引的神色，确保车辆约略被安全、实时地漂浮至安全区域或维修站点。这一功能在要紧情况下尤为突显其要紧性，约略赶紧化解窘境KYOKO最新番号，灵验减少潜在的安全风险与经济吃亏。

为了进一步擢升汽车拖车安设的性能，确保其在要道期间表示最大效劳，擢升安设质料成为了不成或缺的一环。在这个进程中，ABAQUS仿真软件以其雄壮的分析才调，成为了优化揣测打算的过劲助手

ABAQUS通过构建高度紧密化的三维模子，并基于复杂的物理环境进行仿真分析，使工程师约略真切洞悉拖车安设在不同工况下的举止阐述。这种才调不仅匡助工程师准确瞻望拖车安设的承载才调、踏实性及持久性，还约略识别潜在的揣测打算漏洞与性能瓶颈，为优化揣测打算提供坚实的数据复旧。

1、有限元分析模子

模子吸收 C3D8 和 C3D6 单位，单位尺寸 2mm，材料采取公司 5 号材料，板厚 6mm。

拖车板与横梁，螺栓与拖车板之间成就斗争相关，螺栓与螺母吸收绑定斗争处理，沟通螺栓预紧力和材料非线性作用。成就模子如下图：

2、分析所用数据

揣测打算拖拽才调 m=2300kg，螺栓拧紧力矩 M=90N*m，螺栓直径 d=12mm。

螺栓预紧力筹画： M=P*K*d*0.001

式中：M 为拧紧力矩，P 螺栓预紧力，K 为拧紧扭矩所有 0.284，d 为螺栓直径

由以上公式不错筹画得到螺栓的预紧力 P 为 26400N；

对拖车安设：拖车拉能源收用在坡度为12%(6.84)的坡说念上加快运转时拉动拖车时所需要的力。

拖车拖能源筹画： F=F1+F2+F3

F1=f·G cosα F2=G·sinα F3=G·a G=mg

式中：F为拖能源，F1为坡说念滚动阻力，F2为重力在坡度标的的分力，F3为加快惯性力，G为拖车重力，m为拖车质料，f为滚动阻力所有0.018，α为坡度角 6.84，AI换脸g为重力加快度，a为运转时车辆加快度0.2 g 。

由以上公式不错筹画得到拖能源 F 为 7700N；材料弧线：采取公司 5 号材料，如下图

分析设立 2 个 step，第一个 step 用于筹画螺栓预紧力对拖车横梁的作用；第二个 step 用于筹画拖能源对拖 车安设的作用。敛迹拖车纵梁，在螺栓和拖车孔施加预紧力和拖能源，载荷作用为止后，拖车安设不允许出现塑性变形。

3、分析效果

拖车安设应力云图：

上述两种情况最大应力为 437MPa，出当今螺栓法兰面根部，其余结构件应力较小，均远低于各自材料的屈 服点，咱们以为，此揣测打算十足不错痛快拖车要求。

拖车安设优化分析：

从以上分析效果不错看出，伙同揣测打算所收用的材料，不错进行进一步的优化分析，以便在痛快拖车要求的前提下，使得结构的分量约略缩短。

优化分析吸收Optistruct 求解器，设定最大应力不跨越 350MPa 为敛迹，结构形态为变量，质料为看法，在同中分析条款下获取的优化结构如下图：

优化后结构最大应力为 346MPa，分量缩短 53%，痛快设定要求。

论断

行使ABAQUS雄壮的斗争非线性分析和Optistruct优化功能，对拖车安设在揣测打算初期进行有限元分析和优化，考据揣测打算的可行性，同期在痛快拖车要求的前提下，对结构进行优化、减重，为性能揣测打算提供数据复旧。#深度好文筹谋#

参考文件

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[1] 石亦平，周玉蓉著 . ABAQUS 有限元分析实例详解 北京：机械工业出书社， 2006

[2] 曹金凤，石亦平著 . ABAQUS 有限元分析常见问题解答 北京：机械工业出书社， 2009

[3] HyperWorks OptiStruct Tutorials. Altair Inc. 2006KYOKO最新番号